newyddion

Sut i ddewis rhwng modelau hybrid ac ynni newydd trydan pur?

Gyda manteision carbon isel a diogelu'r amgylchedd, costau codi tâl cost-effeithiol a gwella swyddogaethau cynnyrch yn gyson, mae cerbydau ynni newydd wedi dod yn duedd gyffredinol.Yn y blynyddoedd diwethaf, mae gwerthiant cerbydau ynni newydd yn y byd wedi bod yn cynyddu.Ymhlith y deg model cerbydau ynni newydd sy'n gwerthu orau yn y byd, mae 6 yn fodelau brand Tsieineaidd.

Ffynhonnell data: Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina, “Map Ffordd Technegol 2.0 ar gyfer Cerbydau Arbed Ynni a Cherbydau Ynni Newydd”

Sut i ddewis cerbyd ynni newydd sy'n addas i chi, yn gyntaf rhaid i chi ddeall dosbarthiad cerbydau ynni newydd:

1. Mae'r model hybrid gasoline-trydan yn ychwanegu set o systemau tri-drydan i'r cerbyd tanwydd gasoline.Oherwydd nad yw gallu'r batri yn fawr, mae'r ystod mordeithio trydan pur yn gyffredinol yn llai na 50 cilomedr.Mantais y model hwn yw ei fod yn fwy effeithlon o ran tanwydd na cherbydau tanwydd pur, ond yr anfantais yw na all hongian trwydded ynni newydd, ac mae pris prynu'r car yn ddrutach na cherbydau tanwydd pur.

2. Mae'r ystod mordeithio trydan pur o fodelau hybrid plug-in yn uwch na modelau hybrid gasoline-trydan, a gellir atodi trwyddedau ynni newydd.Gall ystod mordeithio cerbydau hybrid plug-in gyrraedd 60 cilomedr neu hyd yn oed 100 cilomedr.Gall teithio mewn ardaloedd trefol arbed cryn dipyn o ddefnydd o danwydd.Oherwydd bod gan y model hybrid plug-in set o beiriannau hefyd, nid oes angen poeni am redeg allan o bŵer ac ni allant yrru, dim ond gyrru yn y modd tanwydd pur, bydd ei ddefnydd o danwydd yn uwch.

3. Mae modd y cerbyd trydan ystod estynedig ychydig yn debyg i ddull y model hybrid plug-in, ac eithrio ei fod wedi'i gyfarparu ag estynnwr ystod.Cyn belled â bod gan y batri bŵer, gellir rhedeg yr injan mewn ystod effeithlon.Yn ddelfrydol, gall ystod mordeithio gynhwysfawr ac economi tanwydd y car gyrraedd lefel gymharol uchel.Fodd bynnag, mae anfantais i'r estynnwr amrediad.Os yw pŵer yr injan yn rhy fach neu os yw'r cerbyd yn cael ei bweru i lawr, rhaid i'r estynnwr amrediad gyflenwi pŵer ar yr un pryd, a bydd pŵer y cerbyd yn cael ei effeithio'n fawr.

4. Y fantais fwyaf o gerbydau trydan pur yw nad ydynt yn llosgi olew, ac oherwydd bod trydan yn rhad, gall arbed llawer o gostau cynnal a chadw ceir y flwyddyn.Fodd bynnag, nid yw gorsafoedd codi tâl yn boblogaidd eto, yn enwedig wrth redeg pellteroedd hir, efallai y bydd achosion lle na ellir codi tâl ar y batri, ac mae'r tywydd yn rhy oer neu bydd bywyd y batri yn cael ei effeithio wrth yrru ar gyflymder uchel.Ar ben hynny, mae costau yswiriant a chynnal a chadw cerbydau yn llawer drutach na chostau cerbydau tanwydd pur, a gellir gwerthu ceir ail-law am “bris caban” yn unig.

Ar ôl y gymhariaeth, a oes gennych chi ateb yn eich meddwl?

Zhengheng Powerwedi datblygu nifer o gynhyrchion bloc silindr aloi alwminiwm newydd ar yr un pryd â llawer o OEMs domestig adnabyddus, a fydd yn cael eu gosod mewn cerbydau ynni newydd a cherbydau hybrid, a byddant yn cael eu masgynhyrchu yn raddol yn y 2-3 blynedd nesaf.Ar hyn o bryd, mae datblygu a chynhyrchu bloc injan aloi alwminiwm wedi'i ddefnyddio mewn ceir teithwyr brand Tsieina ei hun a modelau hybrid, ac mae wedi cyflawni cynhyrchiad màs yn raddol.

Newyddsilindr ynni

Mae'r cwmni wedi bod yn cadw at y strategaeth ddatblygu sy'n cael ei gyrru gan arloesedd technolegol ac arloesi cynnyrch, gan ddiwallu anghenion cwsmeriaid trwy arloesi technolegol parhaus ac arloesi cynnyrch, gwella lefel awtomeiddio, gwybodaeth a rheolaeth ddeallus yn y broses gynhyrchu, a gwireddu'r broses rheoli cynhyrchu a technoleg newydd., Mae'r modd newydd wedi'i integreiddio'n ddwfn.