Mae gofynion gweithredu safonau llymach ar allyriadau cerbydau a defnydd o danwydd wedi arwain at y diwydiant modurol cyfan yn sgrialu i fodloni'r gwelliannau hyn.Er mwyn lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau gwacáu, y dull traddodiadol fu lleihau pwysau'r ceir.Felly mae'r bloc silindr aloi alwminiwm yn lle haearn bwrw wedi esblygu i duedd datblygu.Yn ogystal, gellir gwella effeithlonrwydd hylosgi'r injan yn rhyfeddol trwy leihau'r ffrithiant y tu mewn i'r injan.Felly mae technoleg injan car newydd o “Liner Silindr yn llai” wedi denu sylw llawer o weithgynhyrchwyr ceir.
Cyflawnwyd llai o dechnoleg leinin silindr injan(s) modurol trwy gyflwyno technoleg chwistrellu thermol.Perfformir y defnydd o chwistrellu thermol yn ystod y broses gynhyrchu bloc injan.Mae'r chwistrell yn cael ei roi ar wyneb y tyllau silindr injan alwminiwm sydd wedi'u trin ymlaen llaw.Mae'r chwistrell yn ychwanegu haen gwrthsefyll traul o cotio aloi carbon isel i ddisodli'r leinin silindr haearn bwrw traddodiadol.Mae prosesu blociau silindr heb leinin yn cynnwys y cydrannau a'r cymwysiadau systemau cyffredinol canlynol:
● y castio
● peiriannu garw y bloc silindr
● texturing - yn fras i fyny'r turio silindr
● cynhesu'r wyneb ymlaen llaw
● chwistrellu thermol
● gorffen peiriannu
● gorffen honing
Mae prosesau allweddol technoleg llain silindr yn cael eu perfformio ar yr arwynebau cyfechelog (dau silindr y mae eu harwynebau silindrog yn cynnwys y llinellau sy'n mynd trwy gylchoedd consentrig mewn awyren benodol ac sy'n berpendicwlar i'r awyren hon) trwy garwhau arwyneb y silindr.Gwireddir hyn gan:
Mae angen pwrpas garwhau arwyneb i gynyddu'r arwynebedd i ffurfio strwythur arwyneb sy'n caniatáu i'r cotio gael ei fondio'n fecanyddol i wyneb y swbstrad, cynyddu grym brathiad mecanyddol y cotio i'r swbstrad a gweithredu a gwella'r wyneb ymhellach. Cryfder rhwymo deunydd.Mae garwhau arwyneb yn cael ei wneud mewn amrywiaeth o ffyrdd, megis ffrwydro graean, garwu mecanyddol, a garwhau jet dŵr pwysedd uchel.Chwythu graean yw'r driniaeth garwhau a ddefnyddir amlaf ac mae'n berthnasol i holl waith garwu arwynebau metel.
Yna gellir glanhau'r arwynebau metel, eu garwhau a dod yn adweithiol iawn ar ôl sgwrio â thywod.Yna caiff yr arwyneb garw hwn ei lanhau ag aer sych pwysedd uchel heb olew cyn defnyddio'r broses chwistrellu.
Gellir gwneud y garw (Activation Arwyneb) hefyd trwy ddefnyddio peiriant.Ac mae prosesau lle mae'r wyneb alwminiwm yn cael ei siapio i gyfuchlin penodol.Gwneir hyn trwy ddefnyddio canolfan peiriannu un echel a defnyddio offer torri wedi'i fewnosod.Prosesu un-amser yw hwn i gwblhau'r nodweddion mewn dull cost-effeithiol.Yn achos y silindr haearn bwrw hynod sgraffiniol hŷn, crëwyd traul a gwisgo offer gormodol yn aml gan wneud hyn yn annerbyniol yn economaidd.
Mae garwhau jet dŵr pwysedd uchel yn berthnasol i'r silindr alwminiwm yn unig ac nid yw'n berthnasol gyda silindr haearn bwrw.Nid yw'r broses jet Dŵr yn defnyddio sgraffinyddion costus.Fodd bynnag, dim ond pan fydd yr wyneb yn sych y gwneir defnydd uniongyrchol o jet hylif ar wyneb y swbstrad.A hyd yn oed wedyn mae'r gwerth garwedd arwyneb yn gymharol isel o'i gymharu â phrosesau eraill.
Mae garwhau arwyneb fel proses allweddol yn y dechnoleg di-silindr yn effeithio'n uniongyrchol ar gryfder bondio a phriodweddau cotio'r cotio.Felly, mae'n hanfodol rhoi sylw i'r broses garwhau arwyneb wrth ddefnyddio technoleg bloc silindr llai.Mae dewis y dull garwio priodol yn hanfodol i gyflawni'r actifadu gorau o'r arwyneb ac effeithlonrwydd cynhyrchu.
Amser postio: Mai-26-2021
