newyddion

Crynodeb o'r cynnwys: Mae ysgafn injan nid yn unig yn ffordd bwysig o arbed ynni ceir a lleihau allyriadau, ond hefyd yn un o'r nodau a ddilynir gan ddatblygiad ceir.Ysgafn injan yw pwysau ysgafn bloc silindr yn bennaf.Mae dwy brif ffordd i ysgafnhau'r bloc silindr: un yw dewis aloi alwminiwm â dwysedd isel mewn deunydd, a'r llall yw lleihau trwch y wal.Fel arfer mae'r deunydd yn haearn bwrw vermicular neu haearn hydwyth.Fodd bynnag, mae haearn bwrw llwyd yn dal i gael ei ddefnyddio'n eang o silindr sengl i silindrau fertigol 2-6, yn ogystal â silindrau V6 a V8;Mae hyd yn oed y bloc silindr o injan diesel morol mawr wedi'i wneud o haearn bwrw llwyd.Mae hyn yn bennaf oherwydd bod gan y bloc silindr haearn bwrw llwyd: gost gweithgynhyrchu isel o'i gymharu â'r bloc silindr aloi alwminiwm cast;Ymwrthedd seismig ardderchog, mae ei effaith anelastig (ffrithiant mewnol) yn llawer mwy nag aloi alwminiwm, hyd yn oed yn fwy na dur a haearn hydwyth.Mae gan haearn bwrw graffit fflawio ddargludedd thermol da a sensitifrwydd rhicyn bach.Mae'r blociau silindr o hm479q, M12, jl1.8t a pheiriannau ceir eraill a gynhyrchir gan ein cwmni wedi'u gwneud o HT250 a HT300.Cafwyd y castiau bloc silindr sy'n cwrdd â safon ansawdd y cynnyrch trwy broses castio fertigol a chwistrellu gwaelod, aloi isel CE uchel a brechiad Sr Si.